电子商务与物流配送论文选题背景

电子商务环境下农村物流配送模式选择探析研究的目的

1、电子商务的优势，是交易发展的方向2、电子商务发展的瓶颈：物流3、电子商务下物流的特点：快速、准确等4、如何建设物流系统才能适应电子商务的需要：路线、配送点、信息、人员……5、总结

一、论文选题背景及意义医药在全世界范围来说，可以算作是一个前景无限的朝阳产业，它是产业经济中永不寂寞的热点。中国作为全球几个屈指可数的大市场之一，早已映人世界跨国公司的眼帘，特别是中国今后进入WTO以后，中国的医药市场更将成为国外公司争夺的主要对象。在这种背景下，我国的各医药企业应该如何应战？一个就是走联合发展的道路，扩大自身的竞争能力；另外一个就是运用先进的科技手段，完善和更新固有的商业模式，走集约化发展的道路。当前，网络化和全球化已成为不可抗拒的世界潮流。伴随着网络技术的迅速发展，信息的处理和传递突破了时间和地域的局限，信息作为一项产业也随之得到迅速发展，它对药品生产、销售领域产生的影响也是显而易见的。美国最具权威的《财富》杂志评论，医药电子商务是一种看涨产业。制药产业与信息产业的结合，其前途光明，并能显示出其优势地位。全球性的医药电子商务市场的急速发展，激发了国内同业的创业热情。那么把药品和电子商务有效的结合起来，对药品电子商务的监管正是此论文题目的直接目的。通过对药品与电子商务的比较研究，发展有形市场与无形市场及虚拟市场与实物流通市场相结合的电子商务，把我国医药信息化建设推向新的高度，为我国医药事业的信息化和现代化作出更大贡献。二、初步见解"医院只需坐在电脑前下单子，厂商只需坐在电脑前接单子，不必派医院代表奔波于医院之间，也不受地域、时间限制，供求双方都可在网上观察动态行情走势；寻价、竞价过程都将在网上进行，实现透明化。这必将大大压缩流通成本，终将使药价趋于合理，并有效改变目前药品销售渠道的混乱状况。"可以这样去描述理想的药品电子商务模式。然而，理想与现实之间有多远？实施电子商务是医药流通体制的一项改革，必然造成利益的重新分配，这是推行过程中的困难之一，但不可否认这是一个趋势。医院冷静面对、转变意，政府相关政策力度加强，培养积极的人文环境。互联网以及电子商务只是企业商务活动的一个工具，在合适的范围内它能够节约成本、提高效率、增加销售，但是它不会给一个企业带来本质的变化，不可能把企业的商务活动全部代替。电子商务的发展，对加速信息传播有着重要作用。应该更多地做一些信息交流方面的工作，弥补由于信息不对称带来的决策失误，如果能够实现生产、批发、零售、使用和服务几个环节的信息共享，将会是较为理想的状态。对药品电子商务的监管，是一项全新的课题，确实需要作深入的调查研究工作，拿出切实可行的监管办法，使药品电子商务有计划、分步骤、健康有序地发展。药品电子商务与传统医药流通模式不同之处在于前者是通过网上的虚拟市场来实现交易。因而对药品电子商务的监管，必须从电子商务服务提供商或叫互联网信息服务者(ICP)入手进行管理。首先应该建立市场准入制度。ICP虽然不能直接参与药品经营活动，但它通过提供信息服务和技术支持，在药品交易过程中发挥了枢纽作用。根据国家对药品特殊管理的要求，在申办药品ICP信息服务业务经营许可证之前，必须首先取得国家主管部门的批准。基本条件除了应该有较强的技术力量和为用户提供长期服务的能力外，关键岗位的工作人员还要具有一定的药品专业知识，且有执业药师负责网上咨询，其行为必须严格遵守现行的药品监管法律、法规。第二要建立分级责任制。医药企业上网开展药品电子商务，要向电子商务服务提供者提供真实的资料，包括企业的合法证照，产品的合法身份和质量可靠性文件。企业要对提供资料的真实性负责。电子商务服务提供商对企业提供的资料进行书面审查，对审查失职要负责任。药品监督管理部门的日常监管，除了依据有关法律法规对从事药品电子商务的医药企业进行监督管理外，主要监管对象应是药品电子商务服务提供商。三是要建立药品物流配送系统的质量保证制度。药品电子商务的虚拟性，要求交易过程的每个环节，必须有更加严格的质量保证制度。其中药品经营企业在药品电子商务配送过程中，除了按传统的流通模式实行质量保证承诺外，还应在包装上标明医药公司或药店的标签和标记，并开具内容详实的发票，以保证对药品质量的跟踪检查。四是要利用高科技手段来监控高科技经济形式。要逐步建立网上识别系统，通过监视器24小时轮询各网站品种信息，通过数字认识建立起企业和产品的各种数据库，使监管数据化、系统化。药品电子商务是网络经济条件下出现的新的商务模式，其技术含量高，法律关系复杂，再加上药品的特殊性，国内外尚无有效的管理办法，问题非常突出，因此，必须深入研究，采取积极慎重的态度，逐步推进。三、国内外研究现状分析因特网正以令世人瞩目的速度迅猛发展，以其为代表的世界信息革命正在影响着人类生活的方方面面。有人这样评价：因特网是继电视以来最大的宣传舆论媒体；是继电话以来最强有力和廉价的通讯工具；是继图书馆以来最大的公共和专业信息库；是继咖啡馆、会议室以来最流行的聚会交流场所；是未来最大的教育和娱乐载体；是未来各国经济领域的最大投资项目和聚宝盆。1995年7月，历史悠久的英国医学会杂志（BMJ）率先建立了计算机全球互联网的资讯网（WWW）主页，开启了传统印刷式医学杂志迈入电子化网络化的新纪元。紧随其后，一些世界著名医学杂志，如美国医学会杂志（JAMA）、加拿大医学会杂志（CMAJ）、新英格兰医学杂志（NEJM）等相继上网，为全世界的医学研究人员与临床医师提供了最新最快的资讯园地。同时，为利用因特网覆盖面巨大、适时交流、快捷廉价等特性，世界上许多著名大医院、医药研究机构、医疗器械和药品生产厂家纷纷在网上建立了医疗服务、学术交流、广告宣传的计算机网络主页。诸多发达国家的医药界早已看好这一最新技术，在网上形成了一个庞大?quot;医药网络空间"。我国台湾省的医药界对此也十分重视。台湾《中华医学杂志》〔Chinese Medical Journal (Taipei)〕与台北市荣民总医院合作，于1996年3月2日正式上网，实现了双语式（中、英文）电子版面。台湾省医药界对中药的应用与研究，也因与因特网技术结合，提出了"网路无国界，中医服务全世界"的口号。我国内地医药界对因特网的利用虽处于起步状态，但发展神速，现已有全国性综合性医药信息网络国家卫生部主持、金卫网有限公司运行的金卫网，中国医药信息网，中国中医药信息系统，中医药信息网；中国医疗信息网，医药信息广场，中国医药信息网，医学网址集锦等10余家等。另外，上网的医药院校有中国医科大学，北京医科大学，上海、北京中医药大学和军队4所军医大学等30余家。医药研究机构有中国医学科学院药物研究所，军事医学科学院，上海药物研究院，辽宁省医药工业研究所等10余家；医药企业有上海医药（集团）总公司，山东省医药公司，同仁堂制药（集团）公司，石家庄、海南和浙江的制药企业等10余家。上网的总医院军队有301、空军、海军、武警总医院；北京、广州、兰州、南京军区的总医院等；地方有煤炭、首钢等总医院共10余家；加之军医大学附属院和地方各类医院，总数已达150余家；上网的药剂科有沈阳军区总医院和北京协和医院药剂科。以上上网的医药卫生信息网、医疗、科研、教学及企业单位，为医院的药学工作者提供了国内外巨大的医药学教学、科研和工作方面最系统最全面最及时成果、技术及先进经验，可直接供药学科学研究和实际工作中应用。尤其随着市场经济的进一步发展，所有的医疗机构正开始实行以成本核算为主要内容的改革。如能利用因特网信息与市场发展同步，与世界进步接轨，无疑对提高科研、管理和实际工作水平，都具有非常现实的意义。四、主要研究内容 Internet 药学资源的开发与利用 Internet与药学信息资源发展 Internet中的药学信息资源及获取方法互联网与药学建立药学网站的意义及相关技术利用因特网提高药学研究与应用水平药品电子商务药品计算机网络化管理药品电子商务的监管五、论文特色及创新之处研究步骤涉及调查表，调查样本医院情况；收集汇总资料；研究分析资料；确定论文题目；撰写论文。

电子商务是二十世纪信息化、网络化的产物，由于其日新月异的发展，已广泛引起了人们的注意。电子商务在我国的发展已受制于传统的物流体系，原有的物流体系已成为电子商务发展的最大障碍，电子商务物流是物流领域内的新一轮革命，B2C企业只有结合自己企业的实际情况，学习和借鉴物流领域内的最新成果，才能在电子商务实施过程中发展适合本企业的物流模式，实现客户便利和最大化和物流成本的最低，B2C电子商务才能获得高速的可持续性的发展。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性对电子商务活动的影响日益明显。

电子商务物流与配送论文选题背景

回答亲，您好，您所需要的答案已显示，物流为电子商务中必要的一环。物流的优化可以缩短交易周期，提高用户满意度以及减少邮寄过程中的意外损失。物流体系的建立可以帮助电子商务企业达到本地化服务的水平。物流配送同样可以优化库存，降低企业运营成本，创造更高的利润。希望我的回答对您有所帮助如果我的回答对您有所帮助，希望在您方便的情况下，给个赞哦，感谢！更多1条 

你是大连的么?别提了我这两天也要求写调研报告。我本来也是写这个题目！跟你一模一样！但是国外发展现状实在是找不到了，而且这个题目一般网上资料不是特别多。没办法，我现在改写大连港口物流了。不过我用你这个题目，刚开始写了一小段。给你吧。你看看行不行。　　电子商务是20世纪信息化、网络化，是传统商业与现代信息技术结合的产物，其自身特点已引起了人们的广泛注意。它运用计算机技术、网络技术、通讯技术等现代科技手段，从事商品交易等各种商务活动。电子商务的出现，不仅改变了传统商务活动模式，而且对产业间的融合与经济结构调整产生着积极的影响。电子商务改变了原有的经营模式，作为一种新型的交易方式，增加贸易机会、提高贸易效率、降低贸易成本成为其标志，而且使得交易过程电子化、交易市场虚拟化、交易对象特定化、交易高效化。电子商务将实体的市场变为虚拟的空间市场，减少了中间环节，使生产者和消费者的直接贸易成为可能，从而在一定程度上改变了整个社会经济运行方式，进而影响到社会经济布局和结构。　　物流电子商务是物流产业本身应用电子化的手段，是实现物流商务运作的过程。物流的电子商务化包含了物流的运输、仓储、配送等各业务流程中组织方式、交易方式、服务方式的电子化，通过对物流业务实现电子化，可以改革现行物流体系的组织结构，通过规范、有序的电子化物流程序，可以使物流进入一个充分利用现有资源，降低物流成本，提高物流运行效率的良性轨道，可以把这一以电子化为主要特征的物流系统称为电子物流。电子物流的实质是，电子物流中信息交流不仅是现实物流的信息反应，更主要的是通过信息的分析、判断进行决策，并控制现实物流运行的物流电子化指挥系统。无疑，电子物流充分运用了以信息技术为代表的现代科技手段，适应了现代社会对物流速度、安全、可靠、低费用的需求，是未来现代物流的主要发展方向。　　随着电子商务的发展，越来越多的传统企业开始介入电子商务领域，通过实际操作，企业逐渐认识到，物流己成为电子商务是否顺利进行和发展的一个关键因素，如果没有一个高效、合理、畅通的物流系统，电子商务所具有的优势就难以得到有效的发挥。在我国，物流起步晚、水平低，在电子商务时代的今天，能够支持电子商务活动的现代物流发展还存在诸多问题。

找我拿好了

电子商务物流配送论文选题背景

近年来，随着现代化大生产的发展和计算机信息技术的普及，劳动生产率得到了较大幅度的提高，生产环节的成本在逐年下降，而流通环节的成本在总成本中所占的比重越来越大。因此，作为工商企业继采取措施降低物资消耗的第一利润源泉、提高劳动生产率的第二利润源泉之后的第三利润源泉，现代物流的发展已引起了全社会各行各业的广泛关注。为加快发展我国的现代物流业，九届全国人大第四次会议批准的《中华人民共和国国民经济和社会发展第十个五年计划纲要》中明确指出，要“积极引进新型业态和技术，推行连锁经营、物流配送、代理制、多式联运，改造提升传统流通业、运输业和邮政服务业”，在九届人大五次会议上，国家领导也要求逐步推行物流配送。由此可见，现代物流业的发展已得到了党中央和国务院的高度重视。从目前我国生产和流通现状来看，一方面，工商领域因受长期的计划经济体制的影响，其生产和流通中的采购、制造、运输、仓储、代理、配送、包装加工和销售等环节彼此分割的现象十分严重；而另一方面，也有不少大中型工业企业受计划经济时期“小而全、大而全”思想的影响，自办运输和仓储等业务的现象较为普遍，社会化大生产分工不明确的问题尤为突出。据相关资料表明，发达国家的物流成本约占总成本的10%～12％，中等发达国家的物流成本约占总成本的15%～16％，而我国的物流成本则约占总成本的30％左右；另据估计，我国每年在物流环节中造成的经济损失高达2700亿美元左右。由此可见，通过大力发展现代物流业，不仅可以使传统的流通业、运输业和邮政服务业得到改造和提升，同时还能对进一步促进我国的国民经济持续快速健康发展产生积极的影响。当然，发展物流，存在着许多息息相关的问题及实际运作的事务，在这里对物流管理中汽车货运企业发展现代物流、电子商务与物流配送、烟草行业现代物流管理系统三方面进行系统的分析。 Ⅰ汽车货运企业发展现代物流的途径货物运输及配送、车辆装备、仓储、代理、包装加工、货运网络和计算机信息网络是发展现代物流业的基础。与其他几种运输方式相比，汽车运输由于具有批量小、易组织、覆盖城乡，并可为其他运输方式提供中转集疏衔接服务等特点，同时，不少老骨干汽车运输企业具有较强的汽车维修和机械加工能力，完全可以承担装配、包装、安装等加工作业。因此，发展现代物流业具有较大的优势，但优势并不等于现实，关键是汽车运输企业能否充分利用和发挥这些优势，结合各地经济发展和企业自身的实际，找准涉身现代物流的切入点，以此为突破口，努力扩大自己在物流市场中的份额，使自己由一个传统的汽车运输企业通过改造、发展和提升成为现代物流业的生力军。汽车货运的发展在“物流业”中的发展是极其重要的，可以从不同的途径来进行，可以概括为几方面的内容。一、要加强现代物流技术的学习和研究近两年，受国内出现的“物流热”的影响，有不少工商企业包括部分汽车运输企业在还未完全弄明白现代物流内涵的情况下就纷纷翻牌打出了“XX物流公司”的旗号。虽然其中有的企业也的确做了一些工作，取得了一定的进展，但从其目前所从事的经营内容来看，绝大多数还都局限在出租仓库、提供运输和装卸服务等方面，从表面看似乎非常红火，其实基本上仍属传统运输业的范畴，与真正的物流还有着本质上的差距。现代物流技术是一项通过应用现代计算机信息技术，将制造业、流通业和运输业等领域中原来彼此分割的各个环节有机地串联在一起的一项系统工程，涉及的学科多、门类多、行业多、部门多、地域广，是一门全新的系统科学和先进的管理技术。因此，汽车运输企业的经营者和管理人员首先要认真学习和消化现代物流技术以及相关的专业知识，在此基础上，结合本企业的条件、能力和本地区经济社会发展的实际情况，有针对性地加强对现代物流实用技术的研究和推广应用，力戒浮躁和不懂装懂，要不惟名，但惟实，才能使企业发展现代物流能取得一个非常良好的开局。二、要重视并加快发展货运货运与物流的关系是，发展物流离不开货运，没有货运，“物”就“流”不起来，但物流不等于货运，也不可能取代货运。由此可见，货运是汽车运输企业发展现代物流的重要基础，没有一定规模的运输能力，就很难适应和满足工商企业的物流需求，发展物流也就成为一句空话。因此，汽车运输企业必须切实加快货运发展步伐，尤其是要重视发展快件货运，由于快件货运是企业在公开承诺送达的时间内，通过上门取货、集零为整、送货到门、化整为零这种运输服务形式，来满足社会千家万户的不同需求，其生产作业流程基本上与物流相同，所以其实质就是社会物流，是现代物流业的一种表现形式。汽车运输企业只要对已从事的零担货运在经营方式、服务内容和运行速度等方面进行适当的改造和充实，就可使传统的零担货运经过改造提升为快件货运。通过发展快件货运，不仅可以使企业获取良好的经济效益，而且还可以为企业发展现代物流积累经验并奠定坚实的基础。由此可见，快件货运就是汽车运输企业发展现代物流的一个重要的切入点。三、要努力完善货运网络完善的货运网络不仅是汽车运输企业提高运输生产效率和发展现代物流的关键，而且是降低运输和物流成本、提高经济效益的基础，同时还是汽车运输企业整合工商领域企业物流的一张王牌。近两年来，有不少大型工业企业都纷纷以本企业产品的运输和零部件、原材料的供应为依托开始从事物流活动，应该肯定的是这些大型工业企业的经营者已充分的意识到，大力发展作为第三利润源泉的现代物流业，对降低企业产品的流通成本，提高本企业产品的市场竞争力的重要性，并且他们通过实践，也的确是初见成效；但是，这些大型工业企业的经营者可能还没有意识到，他们目前所从事的物流其实质是企业物流。不可否认，通过开展企业物流的确是可以取得一定的效果，但是非常有限的，这是因为就单个工业企业而言，其物流活动绝对是不对称的，即单向的物流要大大高于双向的物流，加上其没有货运网络做支撑，运输效率难以得到有效的提高，所以其收效是非常有限的。如果将这些物流作业交给汽车运输企业或物流企业去做，他们则可通过对多个工业企业的物流活动进行组合，并可利用现有的货运网络作为补充，使单向企业物流活动转化为双向，从而可以进一步降低物流成本、提高经济效益。因此，汽车运输企业应高度重视货运网络的建设，要根据本地货物的流量和流向，在本地出口货物的主要流出地和外地进口货物的主要产地广设货物受理网点，不断健全和完善货运网络，力争做到常规货运、快件货运和物流共同使用同一货运网络，才能有效地提高生产效率，使之真正成为整合工商领域企业物流的有力武器。四、要加强货运站场及仓储设施建设和管理货运站场及仓储设施是汽车运输企业组织货运生产、发展现代物流的必须具备的基本条件。经过多年来的发展，大多数汽车运输企业者拥有一批数量不等的货运站场，基本上可以满足货运生产的需要，但从现代物流作业的需要来看，现有的货运站场绝大部分规模偏小、仓储能力不足，远不能适应现代物流发展的需要。根据发达国家汽车运输企业发展现代物流企业的经验，站场占地规模应在20万平方米左右才能同时满足仓储、包装、组装加工等物流作业的需要，而且建设铁路专用线才比较经济合算，因此，汽车运输企业应在借鉴国外经验的基础上，要结合企业发展的实际，适时对现有的货运站场及仓储设施进行改造及扩建，同时要对现行的按厂家分区存放货物的方式进行改革，实行按货物分类存放，同时要应用计算机信息技术来提高仓储管理水平，这样不仅可以使现有库房得到有效利用，进一步提高库存能力，而且还只需改造部分库房，就可满足部分贵重货物存放的需要。另外，汽车运输企业发展现代物流还需注意充分利用工商企业现有的仓储设施，由于受计划经济“大而全”思想的影响，大型工商企业大都拥有数量不菲的仓储设施和库房管理人员，因此不可能将其产品或零部件、原材料全部交给物流企业去储存，否则其库房要闲置，更重要的是其库房管理人员因无法安置而要下岗，这正是工商企业最大的后顾之忧，也是其之所以发展企业物流的重要原因之一；解决这一矛盾的思路应该是可采取租用其仓库和聘用其库房管理人员的办法，先将物流业务开展起来，然后待其需要扩大生产规模时再将库房退还，改造后即可变成生产车间，于人于己都有利。五、要努力提高运输车辆装备水平运输车辆装备是汽车运输企业完成货物位移或“流动”的重要工具，同时也是影响运输生产效率和物流作业效率提高的重要因素之一。目前，汽车运输企业高效低耗的重型货车和特种专用货车所占比重普遍偏低，远不能适应货运尤其是物流业务发展的需要，因此，要加大投入，切实加快车型结构调整和车辆更新步伐，优先发展运输效率高、能耗低的重型货车和特种专用货车，并辅之以数量适当的轻型货车，形成中长途运输以重型货车和特种专用货车为主，短途运输尤其是市内配送以轻型货车为主的格局，才能进一步提高效率、降低成本，取得良好的经济效益。六、要开展运输组织技术创新先进的运输组织技术是汽车运输企业融入现代物流业的有效途径。以水泥运输为例，袋装水泥运输装卸时间长且易破损、易受潮，因此要降低标号，同时包装袋的制作还要消耗大量的木材，如采用罐车散装运输技术，不仅可以大幅度提高装卸效率，而且可以确保水泥质量标号不变，同时还可以节约大量资源；再以啤酒和可乐等饮料运输为例，瓶装运输时也存在着装卸时间长、易破损等弊端，更重要的是扣除瓶子的重量后运输的有效物资只有50％左右，这表明如改用散装运输技术至少可提高近一倍的运输效率。因此，汽车运输企业应对传统的运输组织技术大胆进行改革创新，在确保所运货物安全的前提下，对不同的路况和运距，可采用不同包装，甚至可设计自制一些可重复使用的标准集装单元或专用夹具，实行货物无包装运输，这样不仅可节约大量的包装材料和费用，又可使车厢容积得到充分的利用，从而进一步提高运输生产效率，更重要的是通过向包装加工环节延伸服务，形成“你中有我、我中有你的”局面，可以进一步密切和巩固与工商企业的合作关系，使企业拥有一批长期固定的服务对象和稳定的货源，对运输的发展和物流业务的开发都将起着积极的促进作用。七、要建立健全计算机信息管理系统计算机信息管理系统是汽车运输企业发展运输和现代物流的灵魂。在信息时代，市场瞬息万变，商机稍纵即逝，尤其是对于汽车运输企业和物流企业而言，其运输网络遍布全国各地，车辆更是跑遍大江南北，再加上还有一个为众多客户服务的规模较大的货运站场及仓储系统。如没有一个反应快速灵敏、指令畅通无阻的计算机信息管理系统，不仅无法适应经济的发展、社会的进步，而且将严重制约企业自身的发展。因此，汽车运输企业必须高度重视信息系统的建设，要以企业货运网络为依托，结合企业货运生产的特点和实际，尽快建立与之相适应的计算机信息管理系统，在此基础上，再根据物流业务的开发和发展的需要进一步加以完善。同时在开发软件时应注意使用部颁统一代码，以便今后联网，实现信息共享，这样才能较好地适应运输生产和现代物流发展以及企业内部管理的需要。八、要树立“双赢”的经营理念 “双赢”的经营理念不仅是汽车运输企业发展现代物流必须坚持的宗旨，而且是企业参与市场竞争致胜的有力武器。在激烈的运输市场竞争中，如单纯地片面地只考虑本企业的效益，而不为客户着想，是很难与客户建立起长期的、稳固的合作伙伴关系的。因此，汽车运输企业必须牢固树立“双赢”的经营理念，本着时时、处处、事事为客户着想的思想，在承运货物和开发物流业务的过程中，变目前客户给什么就简单地运什么，为运得好、运得省、运得更合理，同时要将用户的意见及相关的市场信息等及时反馈给客户，为客户提供更加优质的服务，这样才能真正取得其信任，才能与客户建立起利益共享、风险共担、密切合作、共同发展的战略伙伴关系，才能使汽车运输企业在激烈的市场竞争中立于不败之地，并通过发展壮大真正成为现代物流业的生力军。总之，汽车运输企业发展现代物流的切入点可能还有不少，但关键是要本着求真务实的态度，从最基础的货运工作入手，利用和发挥自身优势，向运输的两个端点延伸业务范围，通过为客户提供增值服务来提高营业收入，实现“双赢”，才能顺利地切入现代物流并取得实效；同时，各级政府交通主管部门也要加强对发展现代物流业的指导，尽快制定本地区的现代物流发展规划，并且要在政策上、资金上对汽车运输企业发展现代物流业给予必要的支持，及时协调解决他们在发展现代物流过程中遇到的一些困难和问题，努力创造一个良好的外部环境，进一步加快改造提升传统汽车运输企业的步伐，共同促进我国的现代物流业在21世纪健康快速的发展。 Ⅱ 电子商务与物流配送电子商务与物流的配送是密切相关的，为更好的发展电子商务与物流配送之间的联系，需要全社会的共同努力，把握好电子商务与物流配送对当今“物流业”的发展有着深远的意义。一、网上交易使“商流”有了革命性的进展随着以互联网为平台的网上交易快速的发展，商品的交易时间已经可以达到马克思所言的“等于零或者趋近于零”的境界，网上交易使商品交易发生了巨大变革，不仅时间缩短，交易速度加快，而且可以大大降低商业交易的成本，尤其对于个性化不强的商品，对于现代经济中大量按标准生产的，有严格品种、规格、质量标准约定的产品，可以在网上实现全部商业交易活动，就此而言，以互联网为平台的网上交易具有非常大的优势。需要指出的是，个性化商品大多为生活用品；而标准化、大批量生产的商品，大多为生产资料。也就是说，以互联网为平台的网上交易更适合于生产资料。就电子商务的类型而言，这是BtoB型的电子商务。网上交易更适合于BtoB型，这并不等于说BtoC的网上交易就没有前景。事实上，就基本消费者而言，个性化的需求只是其需求的一部分，而这一部分也可以从网络中获取信息、进行比较、完成一定程度的交易谈判，也能够有效优化和支持个性化商品的交易活动。何况，在新的世纪，基本消费者的消费习惯也会发生很大变化，商品的标准化与个性化也会有效地融合，人们可能用更多的时间追求服务，而力求节约商品的购买时间，通过服务来获得满足而不是通过亲自购买商品获得满足，在这种情况下BtoC形式的电子商务前景也是非常广阔的。所以以互联网为平台的网上交易，对于商业交易活动来讲，是一次革命性的进展。二、不能把电子商务只理解成网上交易从现在的理论和实践来看，网上交易对于商品交易的作用，获得了广泛的肯定，然而，网上交易只是电子商务的一个局部，作为一个完整的电子商务过程，正如一个完整的商品流通过程一样，如果进行细分，可以分解成商流、物流、信息流、货币流等4个主要组成部分，任何一次商品流通过程，包括完整的电子商务，也都是这“四流”实现的过程。现在看来，商流、信息流、货币流可以有效地通过互联网络来实现，在网上可以轻而易举完成商品所有权的转移。但是这毕竟是“虚拟”的经济过程，最终的资源配置，还需要通过商品实体的转移来实现，也就是说，尽管网上可以解决商品流通的大部分问题，但是却无法解决“物流”的问题。在一个时期内，人们对电子商务的认识有一些偏差，以为网上交易就是电子商务。这个认识的偏差在于：网上交易并没有完成商品实际转移，只完成了商品“所有权证书”的转移，更重要的转移，是伴随商品“所有权证书”转移而出现的商品的实体转移，这个转移完成，才使商品所有权最终发生了变化。在计划经济时期，这个转移要靠取货，在市场经济条件下，在实现市场由卖方市场向买方市场的转变之后，这个转移则就要靠配送，这是网络上面无法解决的。所以，网上交易就等同于电子商务，这是一种认识上的偏颇，这种认识上的偏颇很容易把电子商务引上歧途。按照这种偏颇的认识指导实践，必然出现现在大部分电子商务网站所面临的困难，甚至反过来对电子商务进行自我否定。需要说明的是，发达国家的某些著名公司，对于电子商务的表述是：企业、供应商、用户的网络联结。这种表述对于西方发达国家无疑是正确的，其原因，西方发达国家在几十年的发展历程中，已经建立了比较完善的社会流通系统和配送服务系统，这些系统能够有效地对于网上交易的结果用配送服务来实现实物的交割。因此，只要利用互联网实现了“网络联结”，以后的事情，有成熟的社会配送服务系统去解决。但是，在中国，这就行不通了。在中国，电子商务的建设，如果不包含配送服务在内，就不可能完成一个完整的商务活动，这是中国的国情，是我们几十年忽视配送系统建设对我们的惩罚。三、电子商务是网络经济和现代物流一体化的产物以互联网为平台的网络经济，是“新经济”的核心，网上的信息传递和信息经营，网上的交易，网上的结算等等都是依托互联网新的经济运作方式，也是网络经济的重要内容。配送方式又是现代物流的一个核心内容，可以说是现代市场经济体制、现代科学技术和系统物流思想的综合产物，和人们一般所熟悉的“送货”有本质上的区别。从新经济的角度来看，被认为是新经济中新生产方式的“零库存生产方式”和本文一再提到的典型的新经济形态：电子商务等等，配送都是其重要的组成部分，因此配送也应当纳入到新经济的体系之中。当然，配送对于经济发展意义，不仅局限在电子商务的一个重要组成部分，更重要在于它是企业发展的一个战略手段。从历史上曾采用的一般送货，发展到以高技术方式支持的，做为企业发展战略手段的配送，也是近一二十年的事情。许多国家甚至到八十年代才真正认识到这一点。国外一篇文章提到，“在过去十年里，这种态度和认识有了极大转变。企业界普遍认识到配送是企业经营活动主要组成部分，它能给企业创造出更多盈利，是企业增强自身竞争能力的手段”。由此可见，电子商务这种新经济形态，是由网络经济和现代物流共同创造出来的，是两者一体化的产物。如果表述电子商务的内涵，我们可以提出以下公式：四、电子商务 =网上信息传递＋网上交易 + 网上结算 + 配送一个完整的商务活动，必须通过信息流、商流，货币流、物流等4个流动过程有机的构成。电子商务的特殊性就在于，信息流、商流、货币流是主要可以在互联网上实现，这就是人们概括的“鼠标”，电子商务的另一半是不可能在网上实现（最多可以用网络来优化），就是人们概括的“车轮”，即配送。所以，电子商务等于鼠标加车轮，这是对上述公式的一个通俗的解释。当然，和网上交易相配合的实物运动，也不排除在一定时期还可以采取取货和传统送货的手段，尤其是新经济运行的启动期和初期，采取各种适用的经济手段和管理方式是必然的过程。这不仅是对实物运动而言，也包括补充的或者占主导地位的网外信息传递、网外结算等等。上述公式应该理解成理想的或者理论的电子商务公式。五、电子商务对物流方式的选择作者在另一篇论文中指出：经济界对电子商务现在还没有进行细分的认识，电子商务还是一个综合的概念。根据市场学原理，按照电子商务购销双方地位和主导作用不同，可以细分成三种类型：卖方做电子商务，是销售型电子商务，称第一方电子商务。在买方市场前提条件下，卖方做电子商务，其根本目的是为了实现产品销售。通过电子商务，争取买方、扩大销售、占领市场。电子商务是卖方的一种营销手段、竞争手段。买方做电子商务，是采购型电子商务，称第二方电子商务。在买方市场前提条件下，买方做电子商务其根本目的是为了通过采购实现供应，优化本企业的供应，同时大幅度降低供应成本、稳定供应渠道、建立供应链。中间方做电子商务，是服务型电子商务，称第三方电子商务。这种电子商务可以由市场上与买方和卖方沟通的中间经纪人、中介机构、人民团体甚至政府去运作，也可以由专业电子商务企业去运作。这种电子商务的主旨在于建立购销双方平等运作的电子商务平台，有效通过社会力量沟通买方和卖方，降低社会总交易成本，使买卖双方及社会都获益。很明显，第一方电子商务，在买方市场前提下，卖方必须把送货或配送作为一种服务手段，这样才能够争取到用户、占领市场。对于B2B型电子商务而言，由于销售量比较大，采取传统送货方式是可行的，也是常见的。但是，对于B2C型的电子商务，如果采取传统的送货方式，送货成本会达到难以承受的程度，在这种情况下，采用配送方式，使物流规模化以降低成本是非做不可的事情。第二方电子商务的情况则有所不同。在买方市场前提下，买方的主导地位，使他可以不但提出将货物送货上门的服务要求，而且必然提出以低廉的代价获取这种服务。对于卖方而言，这是一个非常残酷的现实，无论买方的采购量有多大，也必须以这种服务形态去争取买方，虽然也尽量采用成规模的配送方式，但是，要做到这一点是很困难的，在这种情况下，传统的送货是必不可少的。尤其是C2B型电子商务，传统送货是经常采用的。第三方电子商务是最容易和配送紧密结合的电子商务类型。因为它可以统筹多个用户和多个供应者的物流，很容易汇集成较大的流通规模，达到规模效益，从而为采用配送方式创造条件。这就是现代社会备受推崇的“第三方物流”的优势所在。由此可见，三种类型的电子商务，几乎完全不可能采取传统购销方式的取货物流方式，而将配送作为理想的物流方式。六、电子商务的“物流瓶颈” 电子商务的瓶颈问题，是现在谈论比较多的一个问题，实际上，网络安全问题、网上结算问题虽然很多人称之为“瓶颈”，但是实际上，现在的科学技术、管理和实践都已经证实，这些问题都构不成瓶颈。中国一千多家上市公司，每天几百亿人民币的网上交易和结算，已经成功运作很多年，就已经证实了这些问题都不是所谓的瓶颈。应该说，唯一的不可回避的是物流瓶颈。电子商务的物流瓶颈在我国现在的主要表现是，在网上实现商流活动之后，没有一个有效的社会物流配送系统对实物的转移提供低成本的、适时的、适量的转移服务。配送的成本过高、速度过慢是偶尔涉足电子商务的买方最为不满问题。总之，物流瓶颈问题可以从以下两方面去认识：第一，互连网无法解决物流问题。可以依靠互联网解决商流及其相关问题，但是却无法解决物流的主要问题。在这种情况下，未来的流通时间和流通成本，绝大部分被物流所占有，因此，物流对未来的经济发展会起到非常大的决定和制约作用。我们可以说，现代经济的水平，在很大程度上取决于物流的水平。然而物流的特殊性就决定无法象解决商流问题一样依靠互联网来解决物流问题。互联网为平台网络经济可以改造和优化物流，但是不可能根本解决物流问题。物流问题的解决，尤其是物流平台的构筑，需要进行大规模基本建设。第二，物流本身发展的滞后。和电子商务的发展相比，即便是发达国家的物流，其发展速度也难以和电子商务的发展速度并驾齐驱。在我国，物流更是处于经济领域的落后部分，一个先进的电子商务和一个落后的物流，在我国尤其形成一个非常鲜明的对比。网络经济、电子商务的迅猛发展势头，会加剧物流瓶颈的作用。这问题，表面上看是我国物流服务问题，其背后的原因，是我国为物流服务运行的物流平台不能满足发展的要求。所以，在关注电子商务的同时，以更大的精力建设基础物流平台系统和与电子商务配套的配送服务系统，逐渐改善我国的物流平台，建立物流产业，应当是需要引起决策层和经济界重视问题。经济的发展，协调、同步是规律之一，其主要原因在于尽量减少制约和瓶颈的出现，尽量降低经济发展所付出的成本。一个国家物流和环境的改善和物流系统建设，虽然可以“跨越式发展”，但它毕竟是基础性的东西，需要一点一滴的建设和积累，所以物流的瓶颈作用不是很短时期或者轻而易举可以解决的。 Ⅲ 浅议烟草行业现代物业管理系统我国是世界上最大的烟草生产国与消费国，烟草产品生产、收购、调拨、销售、储运、价格等业务均由烟草公司统一经营管理。过去，由于我国非世贸组织成员身份和国家的产业政策，使烟草行业可以通过“行政垄断”并设置较高的政策壁垒，从而有效地避免了国外烟草巨头对国内市场的挤占。然而，中国加入WTO后，全球经济一体化进程不可逆转，一些原来支撑烟草行业发展的背景条件已不复存在或已发生深刻的变化，烟草市场面临着国外烟草商的激烈竞争与挑战。一、烟草行业物流面临的问题加强卷烟销售网络建设、规范经营管理、提高客户服务质量，形成一个“以我为主、归我管理、由我调控”的卷烟销售体系，是应对外烟冲击的有力措施。面对危机，原国家经贸委曾指出：我国将通过重点发展连锁经营、物流配送和电子商务，大力推进流通现代化，以应对经济全球化挑战，扩大内需，拉动国民经济持续快速健康发展，并把烟草行业确定为推进流通现代化发展的重点。

电子商务的兴起对于传统商务方式和传统企业管理提出了挑战。作为在工业社会业已存在的物流行业，在信息时代的大背景下，也必然要进行管理模式的创新。一、物流管理创新的背景分析 (一)物流是电子商务的重要内容，同时也是瓶颈所在与传统商务活动相同，电子商务这种电子化的商务形式在交易过程中也包含着信息流、商流、资金流和物流。这“四流”相互协调整合，有效确保交易的实现。物流作为商务过程中的重要环节，担负着原材料提供商与产品生产商之间，以及商家与顾客之间的实物配送服务，高效的物流体系是使电子商务优势得以充分发挥的保证。然而，与物流重要作用形成鲜明对比的却是其自身管理的滞后，以至于成为制约电子商务发展的“瓶颈”。缺乏相应程度的物流体系支持，电子商务的运作效率将大大降低。物流管理已成为除支付认证、安全保密之外电子商务发展亟待解决的问题。 “管理学之父”Peter F．Drucker将无法协调的矛盾看作创新的源泉之一。从物流自身来看，其落后在一定程度上造成了电子商务发展的困境，成为商务“流程中的难点”，物流管理旧有的模式已不能适应新的需求，进行管理创新无疑是解决这一矛盾的有效途径。 (二)电子商务使物流管理面临着机遇和挑战除矛盾之外，创新的源泉还来自于产业和市场的变迁。“第四产业”——信息产业的兴起是工业社会进入到信息社会的标志之一。产业的转型带来了市场的变化，特别是在电子商务的推动下，经济贸易活动突破了以往时间、空间的限制，由二维市场变为以信息流通为主导的三维的电子化购销市场，市场的国际化、全球化趋势加强。这些都对物流产业提出了更高的要求，在电子商务环境下，只有坚持锐意革新，才能应对外部环境带来的机遇和挑战。 (三)我国物流管理现状电子商务发端于美国，在这一概念提出之前美国国内的物流行业已经相当发达。而我国虽然电子商务蓬勃发展

电子商务与物流配送的论文选题背景

这个看你所要写的侧重点在哪了，我觉得这样写：一、我国物流配送发展概况二、电子商务与物流配送（一）电子商务在物流配送的发展现状（二）电子商务对物流配送的作用与影响三我国的物流配送模式及存在的问题四、物流配送发展的对策五、总结

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你可不可以用例证法。虚拟一个环境，如连锁超市物流中心，围绕如何做好这个工作把你的思路展开说

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