汽车实用技术期刊论文投稿
《汽车工程》期刊，投稿后需要一个月时间能初审通过，好的稿件正常是40天能读报。
这可主要取决于你的单位了。如果你的单位仅仅要求是公开出版的刊物，那就应该算。如果要求是核心期刊的论文，那就不算了。如果你在下面这些核心期刊上发表，那肯定没问题。 1．煤炭学报2. 煤炭科学技术3.煤矿安全4. 煤田地质与勘探5. 选煤技术6.煤炭工程7.煤炭技术8. 中国煤炭9. 煤矿机械 10..煤矿开采 所以，先问问你们单位，或者看看同事们是在什么刊物上发表的。我估计，一般的刊物就可以了。其实很多刊物，只要你掏钱，他们就能发表，很容易的，大概1000多块钱吧！
汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 11-3680/U 汽车与社会 11-3714/U 中国汽车画报 11-3717/U 汽车维修与保养 11-3940/U 商用汽车 11-4390/TH 汽车族 11-4420/TH 汽车知识 11-4722/TH 汽车导购 11-4837/TH 汽车测试报告 11-5043/TH 中国汽车界 11-5240/F 汽车观察 11-5288/U 汽车与运动 11-5325/U 家用汽车 11-5372/U 商用汽车新闻 11-5506/U 汽车制造业 11-5557/TH 汽车零部件 11-5661/TH 汽车周刊 11-5855/U 汽车安全与节能学报 11-5904/U 汽车纵横 11-6024/TH CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文 汽车运用 12-1186/U 中国汽车工业年鉴 12-1228/U 世界汽车 12-1234/U 汽车生活 12-1318/U 军用汽车 12-1323/U 汽车工程师 12-1411/U 汽车维修技师 21-1465/TH 汽车文摘 22-1112/U 汽车技术 22-1113/C 汽车工艺与材料 22-1187/U 汽车维修 22-1218/U 大众汽车 22-1227/U 汽车工业研究 22-1231/U 汽车与配件 31-1219/U 上海汽车 31-1684/U 汽车维护与修理 32-1438/U 汽车世界 33-1342/U 军用汽车管理 34-1145/U 重型汽车 37-1259/TH 专用汽车 42-1292/U 汽车科技 42-1323/U 武汉汽车工业大学学报 42-1406/U 湖北汽车工业学院学报 42-1448/TH 汽车之旅 42-1615/U 时代汽车 42-1738/TH 汽车电器 43-1097/TM 汽车与你 44-1203/U 汽车导报 44-1552/U 当代汽车 50-1179/U 汽车杂志 51-1130/U 汽车博览 51-1681/U 汽车驾驶员 61-1118/U 汽车实用技术 61-1394/TH 汽车自驾游 61-1480/G0
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汽车实用技术期刊投稿
当变速箱挂在D档时，自动变速箱内部的齿轮一般都挂在一档上，它与车轮是结合为一体的，但是由于踩住了刹车，车轮是不动的，所以这些齿轮也不动。
汽车在水深的地方怎么开
汽车在水深的地方怎么开，开车过深水有可能会损坏车子,所以我们在遇到有积水的路段,尽量就是能绕开就绕开吧,是比较省心的做法，如果实在绕不开,就应该了解到汽车过水的方法，那么汽车在水深的地方怎么开？
在开车经过水比较深的地方时，要挂入低速挡，一般使用2挡就可以，稳住油门慢速通过。如果在通过的过程中熄火了，就要下车，不要二次点火，否则会损伤发动机，甚至导致发动机报废。如果水的高度高于了进气口，那发动机可能会吸进水去，这样会导致发动机熄火。
在行车的过程中，遇到了积水路面，首先要观察一下观察水的深度，漫过车轴就不宜继续前行了，在入水前一定要注意和前面车辆保持较大的车距对于前面不熟悉的路段一定要沿着前车走过的路线，后面跟着走，在开车入水的时候一定要使用低速挡，平稳供油，用较慢的速度匀速前行，在水中千万不要停车。
要切记平稳的开进水里面避免大轰油门，以防水花溅入发动机熄火，行车中要稳住油门，一口气通过水面避免在途中换挡停车转弯等等，如果在开车的时候发现水里有流动，车轮打滑，在这个时候一定要马上停车。
不要勉强通过，并且在发动机不熄火的情况下，通过人力把车推出去，不要越陷越深。另外过深水路面之后不要马上高速，在行驶中一定要多踩几次刹车，走走停停让刹车片干燥，这样才能够有效的刹车，才能够安全上路。
但可能导致发动机进水，熄火。有可能是把排气管淹没后，排气阻力大，再加车子在水里走本身阻力就不小，转速迅速降低，导致熄火！这个道理就和手动挡起步的时候，你用800转，起步一般都会熄火一样。因为800转，不能给予车子足够的力量，驱使车子前进，所以就熄火了。
注意
在开车经过水比较深的地方时，要挂入低速挡，一般使用2挡就可以，稳住油门慢速通过。如果在通过的过程中熄火了，那要下车，不要二次点火，否则会损伤发动机。
在经过水比较深的地方时，如果水的高度高于了进气口，那发动机可能会吸进水去，这样会导致发动机熄火。如果发动机进水熄火了，那就不要二次点火了，二次点火会让发动机直接报废。
汽车过水深的地方该停车察明水情，确认安全后，低速通过。
注意：
如果要跨过溪流、池塘或洪水区域，应该确信自己知道自己怎样将车开入水中。假如不知道水有多深，就应该先徒步涉水。水流过急难以安全跋涉的溪流要驾车通过也是不可能的。湍急的水流可能会将沉重的车冲向下游的深水中，车会在水中熄火或倾覆。
要确信溪流的底部是足够硬实可以承受车的重量，在要通过的水底没有任何陡坎或大坑。搜寻水底以确保没有会使车颠簸进水而熄火的大石头。
水流较急的河床会比较坚硬，因为湍急的水流带走了泥浆；流速较慢的溪流会让粘软的东西沉积在河床上，特别是当湍急而浅的溪流到了更宽、更深的河床时更是如此。如果你能从水流湍急的地方过河，溪流就会比较浅，河床也会更坚硬。
如果积水高度超过轮胎的一半，就不能强行涉水通过，因为汽车的排气管就在这个高度，强行通过容易造成排气管进水，从而使发动机受到严重受损。积水高度低于轮胎的一半时，驾驶员可先观察其他涉水而过的车辆是否通行顺畅，以此来判断地面是否有深坑或障碍物。注意事项如下：
1、匀速通过
如判断能够通过，则应挂低档位、大油门，不要更换档位，保持匀速通过。
2、忌中途收油
如果通过积水路段时遇到前方障碍，驾驶员可以通过挂空挡踩油门的方式，保持发动机转速，尽可能不要收油，以防排气管进水导致熄火。
3、不可再次启动
如果途中熄火，绝不能尝试启动发动机或挂挡拖车，只能空挡拖回修理厂修理。
开车遇到了积水路段，最聪明的做法其实是绕路，因为车子进了水，修起来是非常麻烦的。
如果绕不开积水，水又不深，那可以开车趟水，但趟的时候要格外小心。
开车要尽量避免趟水行驶
开车趟水可能会损坏发动机
首先，开车趟水有可能会让发动机损坏甚至是报废。
发动机在工作的时候，是要从进气口吸入新鲜空气的，这个和我们人呼吸很像的。
一旦不小心水进去，就像我们被呛到了一样了，水又不能被压缩的'，发动机瞬间就熄火了，内部的零件有可能就会损坏。
期刊《汽车维护与修理》上面有论文，《汽车发动机进水故障诊断分析》当中讲到：水进入气缸有可能会造成连杆、活塞、气缸体损坏。
这些零件是发动机最核心的了，一旦损坏掉，整个发动机就和报废差不多了。
电风扇的电机坏掉了，那不就……这个电风扇不是没意义了吗？对不对？
开车趟水可能会损坏车内线束
即使发动机没进水，只是车厢进水，修起来也是非常麻烦的。
期刊《汽车实用技术》上面有论文，《汽车线束安全设计原则》上讲：为了经济性，车内的原线、接插件及线束包扎附属物，是不需要考虑防水性的。
好了，一旦车厢进水，线束就出故障。
而且，车厢线束都在地毯下面，换的时候，要把整个座椅给拆下来，装饰板也全部都扒掉，整个过程很麻烦，而且你自己看得心疼得要死。
就有点像：手机镜头坏掉，修的时候，整台手机大卸八块，拆得来一桌子放满，对不对？
开车时尽量绕过积水路段
既然车子进水的后果很严重，那就尽可能还是绕路。
一般来说，城市地形不可能完全是平坦的，更低洼的道路显然就是更容易积水的，水往低处流。
期刊《城市道桥与防洪》上面有论文，《城市积水原因分析及防治对策探讨》上面讲。
城市低洼地段是积水的重灾区，比如：横穿主路或者铁道的地下通道、地下停车场。
所以在出门之前，提前查一下路线，尽量绕过这些地方，开车的时候，也可以听听当地的交通广播，了解一下积水情况。
如果需要开车趟水怎么办
如果因为种种原因，就是绕不过去了，那没办法，考虑趟水。
确认水深再决定趟不趟水
首先，不同车子趟水能力不同的，要根据水深来决定到底能不能趟。
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汽车实用技术期刊投稿周期
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我觉得汽修行业很有前景。毕竟现在汽车市场这么热。可以说，家家户户都有车，汽车的日常保养是不可或缺的。市场前景还是很广阔的。所以，如果你对修车感兴趣，有进一步发展的心，那肯定是大有可为的。
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汽车实用技术期刊怎么投稿
楼主是要发表论文么？你的论文写好了没呢？首先要有自己的论文啦，其次需要找到自己要发表论文的期刊，然后联系上该期刊的杂志社投稿邮箱进行投稿！然后文章通过审核之后，排版出刊！当然了，以上整个流程是这样的，但是呢，每一步其实都挺麻烦的，首先论文的质量，论文不能全部抄袭网上的，发表的论文要求文章的引用率不得超过30%，等级越高的期刊，要求也就越高，有的核心期刊甚至要求10%以下！文章论述方向，主题得有质量、新颖，不能是老生长谈的话题！接下来是联系杂志社了，一般是通过新闻总署查到该杂志社的投稿邮箱，进行投稿，接下来就属于杂志社的事情了，审核通过，则缴纳版面费，论文安排发表，不通过则直接退回！当然了，以上流程，一般都会投稿不成功，为什么？因为杂志社编辑们几个月才会打开一次邮箱，审核不通过，直接退稿，也不会给你说明论文具体哪个地方不对。我个人投过10多次的稿件，从来都是石沉大海！后来找的一个论文发表的代理公司，委托他们发表，一个月就可发表出刊！因为他们会帮你审核论文引用率、内容质量、文章格式等，通过他们的修改之后，再投稿到相关的杂志社，而且他们跟杂志社是有联系的，可以快速的投稿，而不用投稿到邮箱，耽搁时间！如果你没有充足的时间发表论文，却又急需发表论文，他们还可以帮你撰写论文，帮你发表论文，直到论文发表见刊！很多人又说，网上很多子公司，当然了，那是你没有找对嘛，我给帮我发表论文的公司打个广告吧，担心上当受的朋友们找九品文化帮你们发表论文吧，我就是找的他们。这以上呢是我个人的经历，希望可以帮到你，说了这么多，对你有帮助的话，就采纳吧~
科教导刊、物流工程与管理杂志都可以的，投稿须知可随时问壹品优刊。
论文写的好、有创新就可以发表
在校本科生发表论文，首先要弄清自己的需求，是用于保研、考研、评奖学金、还是加学分等。对于考研、保研的同学，发表论文多数用于加分。每个学校都会公布具体的加分细则，主要是根据论文的级别进行加分。针对细则的要求结合自身的情况，选择合适的期刊发表即可。对于评奖学金的同学，可以向老师打听一下学校的具体评定要求，请教有这方面经验的学长学姐，参考他们的建议和经验。对于加学分的同学，学校也会有相应的文件，一些学校还有字数要求，根据发表的级别按高低顺序依次加分，级别越高，可申请的学分越多。
汽车实用技术期刊投稿要求
《汽车实用技术》《世界汽车》《汽车工程》
不容易中。主要看你的能力，投稿文稿应具创新性、科学性、导向性、实用性。 来稿文字务求准确、精炼、通顺、重点突出，这样中几率比较大一些。
报纸部分重型汽车报 CN37-0061北京汽车报 CN11-0193东风汽车报 CN42-0063汽车时尚报 CN51-0042中国汽车报 CN11-0056第一汽车集团报 CN22-0048当代汽车报 CN42-0018上海汽车报 CN31-0035 期刊部分汽车之友 11-1308/U 汽车工程 11-2221/U 北京汽车 11-2227/U 汽车与驾驶维修 11-2984/U 中国汽车市场 11-3418/F 汽车与安全 11-3680/U 汽车与社会 11-3714/U 中国汽车画报 11-3717/U 汽车维修与保养 11-3940/U 商用汽车 11-4390/TH 汽车族 11-4420/TH 汽车知识 11-4722/TH 汽车导购 11-4837/TH 汽车测试报告 11-5043/TH 中国汽车界 11-5240/F 汽车观察 11-5288/U 汽车与运动 11-5325/U 家用汽车 11-5372/U 商用汽车新闻 11-5506/U 汽车制造业 11-5557/TH 汽车零部件 11-5661/TH 汽车周刊 11-5855/U 汽车安全与节能学报 11-5904/U 汽车纵横 11-6024/TH CHINA AUTO中国汽车 12-1184/U 中英文 汽车运用 12-1186/U 中国汽车工业年鉴 12-1228/U 世界汽车 12-1234/U 汽车生活 12-1318/U 军用汽车 12-1323/U 汽车工程师 12-1411/U 汽车维修技师 21-1465/TH 汽车文摘 22-1112/U 汽车技术 22-1113/C 汽车工艺与材料 22-1187/U 汽车维修 22-1218/U 大众汽车 22-1227/U 汽车工业研究 22-1231/U 汽车与配件 31-1219/U 上海汽车 31-1684/U 汽车维护与修理 32-1438/U 汽车世界 33-1342/U 军用汽车管理 34-1145/U 重型汽车 37-1259/TH 专用汽车 42-1292/U 汽车科技 42-1323/U 武汉汽车工业大学学报 42-1406/U 湖北汽车工业学院学报 42-1448/TH 汽车之旅 42-1615/U 时代汽车 42-1738/TH 汽车电器 43-1097/TM 汽车与你 44-1203/U 汽车导报 44-1552/U 当代汽车 50-1179/U 汽车杂志 51-1130/U 汽车博览 51-1681/U 汽车驾驶员 61-1118/U 汽车实用技术 61-1394/TH 汽车自驾游 61-1480/G0
论文写的好、有创新就可以发表