旅游期刊投稿周期
期刊发表一般需要一个月到三个月。看你找的哪家出版社了，每家出版社的运作方式不一样。
如何发表期刊
首先就是注意格式规范，还要控制字数。因为很多刊物是按计空格字数收费的，所以，您要根据需要确定文章的字数，省得花冤枉钱。比如，高校评中级职称一般3500字就可以了，社会上评高级会计师、高级工程师等，3000字以上即可。还要注意，如果文章有图表，则要适当增加版面。
文章的选题要与刊物的定位对路。每一本刊物都有自己特定的宗旨、栏目和专业定位，投稿前必须先对此进行了解。还要搞清是季刊、双月刊、月刊还是半月刊、周刊，这直接影响您的稿件发表的速度。
发表论文的途径有两种，一是自己投稿，优点选择范围比较大(想投哪个期刊就投哪个)和极少数情况下可以不花钱。缺点审稿时间长、版面费高、有的风险、对于急需要发表论文的作者不适用。
《旅游学刊》南大核心期刊投稿经验分享 首期选介的期刊是 《旅游学刊》 。该刊由北京联合大学旅游学院主办，获得国家社科基金首批资助，是中国社会科学引文索引（ CSSCI ）来源期刊，入选 中国最具国际影响力学术期刊（人文社科类）。《旅游学刊》每年出版12期，每期刊载论文约12篇。 新 这个刊物比较良心，就是录用率比较低，排期也相对长。不收版面费，还有稿费。不着急的，可以试试的 新 旅游类权威期刊，过了初审，外审好长时间，最终拒稿，共经历了半年多时间，但审稿意见很专业 三轮审稿进程6-12个月不等，初稿拒稿率可能在80%以上，好处是初审若被拒稿的话速度还算快，而且能进外审给了意见的话好好修改录用概率还是挺高的；审稿专家意见水平较高、意见内容较详细，过程和意见均可在网页上看到；期刊不收版面费，录用还会给适量稿费；但是录用后见刊等待时间较长（1-1.5年不等）。 该刊是旅游管理权威期刊，刊登论文与审稿质量较高。一般流程是初审～外审（至少会有两个外审专家）～退修～复审～终审。其中，退修和复审可能会迭代进行。 初审20天左右，据统计，初审拒稿率80%以上。外审周期较长，外审不同步，一般会等所有外审意见都收到才反馈给作者（如果不同外审之间时间间隔太久，可以打电话咨询，先看其他意见）。终审半个月左右，录用后编辑会通过微信联系，进行校对，非常认真，态度很好。整个流程一般都在8个月及以上。 录用以后见刊需排队，毕竟投稿量很大，寒假，国庆或者两会时段网站会关闭，会影响投稿进度。不收版面费，会免费邮寄三本样刊。 审稿速度相对偏慢。初审通过率相对较高，一般是一个审稿人一个审稿人送审，第一个审稿人送审不通过就没戏了 注重研究的严谨性，新颖性，科学性，很公平的期刊，一般3个月给意见 跟旅游相关的文章基本都会收，社会学，经济，人类学等专业方向的学者也有很多投稿的。期刊评审特别严格。相较于《经济地理》而言，《旅游学刊》初审会容易通过一点 （随着稿件投递量的增大，初审也更严格了，重复率超过10%的文章会被直接拒掉，但是修改了重复率之后可以尝试重新投稿）送外审的概率比较高。初审工作一般会在半个月以内完成。 外审过程中，期刊是一个外审一个外审送审的。给外审专家的时间是一个月（也做过这个期刊的审稿人，据说在学刊上发表同领域的2篇文章就大概率成为审稿人）。第一个审稿人不退稿的前提下才会送审第二个审稿人，如果第一审稿人和第二审稿人产生意见分歧，就会送至第三位审稿人。审稿人可能会存在忘记审稿的情况。审稿人审稿很 严格，文章质量确实需要很高，而且很大程度上退修好几回（本人刊发过3篇，仅有一篇文章修改了一次就录用了，另外两篇文章都至少修改了三次）。 主编充分尊重审稿人的意见，也就是说主编终审退稿率并不高。 从录用到刊发就需要耐心等待了，刊发期限未定，如果想要加急，编辑通常都会同意。 国内旅游学科的权威杂志，审稿过程差异挺大，有时快有时慢。 旅游权威期刊，公平良心 旅游学科权威，审稿周期确实很长很长呀?
旅行家（1年共12期）杂志订阅国内最早传授旅游知识的一本专业旅游杂志旅游 旅游文化 驴友 个性旅游 环球地理 电影旅游 人文地理 预售旅游生活 品质好刊推荐 订好刊送好礼 2020热销榜单期数选择组合特惠订阅有礼活动促销征订季津贴每满300减40 点击领取优惠券抢征订季优惠券 点击领取订阅送礼满200满500送精美礼品Vip续订特价寒假阅读季 特价5折起抢购商品参数月刊出版周期12周期CN11-3797/K书刊号出版单位：北京《旅行家》杂志社有限公司适读人群：成人所属分类：地理 旅游 人文 --- 旅行探险杂志标签：旅游 旅游文化 驴友 个性旅游 环球地理 电影旅游 人文地理 预售旅游生活 品质好刊推荐 订好刊送好礼 2020热销榜单 订阅须知：起订月份：下单时请注意选择起订月份，我们将按照起订月为您配送杂志。评论59***g 2021/12/10 10:58:00对旅行爱好者来说，是一本很棒的书。介绍到了非常多风景胜地和旅游攻略、注意事项等等知识，很实用的一本指南。......18***1 2020/11/13 13:34:00订这本杂志好多年了，很喜欢，杂志内容很丰富，关于全球各地的旅行知识都有，还有各种类型的旅行建议，感觉很完备，里面的旅行故事和图片也很吸引人，看得你身临其境，很不错。......CN***8 2020/11/2 18:00:00我自己非常喜欢旅游，只要有假期我就会选择背一个背包去旅行，也走过了很多地方。这本杂志就是我心中的白月光，每次我不知道该去哪里旅游的时候就会翻翻这本杂志，在里面总能找见没有去过的优质小众旅游景点，真的很棒。......CN***8 2020/10/30 18:59:00我们家每次出行都会参考这本杂志，杂志的特色就是以实地调查的方式，给读者一种身临其境的感觉，就像很多旅行者会写的旅行笔记一样，可以为我们读者提供目的地的吃喝玩乐攻略。......13***5 2019/1/7 19:48:00《旅行家》讲了在一个星球上有个旅行家，他游历过许许多多的星球。他听说地球是一个有趣的星球，于是准备到地球来旅行，地球人知道了都热情款待他。可旅行家参观完地球后觉得用钱换东西不好，于是想了一个好办法
旅游研究期刊投稿周期
旅游方面最好的中文类期刊就是 《旅游学刊》和《旅游科学》都是双核心期刊！＝＝＝＝＝＝＝＝＝旅游学刊主办单位：北京联合大学旅游学院出版周期：月刊该刊被以下数据库收录：CSSCI 中国社会科学引文索引(2014-2015)来源期刊(含扩展版)北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版＝＝＝＝＝＝＝＝＝旅游科学主办单位：上海旅游高等专科学校出版周期：双月该刊被以下数据库收录：CSSCI 中国社会科学引文索引(2014-2015)来源期刊(含扩展版)北京大学《中文核心期刊要目总览》来源期刊：2014年版
三次。一般来讲都是三次外审，但也有特殊的比如医学生物学化学之类的，这几个专业的是会比三次还有多的，大概就是五次左右，但其他的都是三次，比如计算机之类的。
旅游投稿期刊
《旅游学刊》南大核心期刊投稿经验分享 首期选介的期刊是 《旅游学刊》 。该刊由北京联合大学旅游学院主办，获得国家社科基金首批资助，是中国社会科学引文索引（ CSSCI ）来源期刊，入选 中国最具国际影响力学术期刊（人文社科类）。《旅游学刊》每年出版12期，每期刊载论文约12篇。 新 这个刊物比较良心，就是录用率比较低，排期也相对长。不收版面费，还有稿费。不着急的，可以试试的 新 旅游类权威期刊，过了初审，外审好长时间，最终拒稿，共经历了半年多时间，但审稿意见很专业 三轮审稿进程6-12个月不等，初稿拒稿率可能在80%以上，好处是初审若被拒稿的话速度还算快，而且能进外审给了意见的话好好修改录用概率还是挺高的；审稿专家意见水平较高、意见内容较详细，过程和意见均可在网页上看到；期刊不收版面费，录用还会给适量稿费；但是录用后见刊等待时间较长（1-1.5年不等）。 该刊是旅游管理权威期刊，刊登论文与审稿质量较高。一般流程是初审～外审（至少会有两个外审专家）～退修～复审～终审。其中，退修和复审可能会迭代进行。 初审20天左右，据统计，初审拒稿率80%以上。外审周期较长，外审不同步，一般会等所有外审意见都收到才反馈给作者（如果不同外审之间时间间隔太久，可以打电话咨询，先看其他意见）。终审半个月左右，录用后编辑会通过微信联系，进行校对，非常认真，态度很好。整个流程一般都在8个月及以上。 录用以后见刊需排队，毕竟投稿量很大，寒假，国庆或者两会时段网站会关闭，会影响投稿进度。不收版面费，会免费邮寄三本样刊。 审稿速度相对偏慢。初审通过率相对较高，一般是一个审稿人一个审稿人送审，第一个审稿人送审不通过就没戏了 注重研究的严谨性，新颖性，科学性，很公平的期刊，一般3个月给意见 跟旅游相关的文章基本都会收，社会学，经济，人类学等专业方向的学者也有很多投稿的。期刊评审特别严格。相较于《经济地理》而言，《旅游学刊》初审会容易通过一点 （随着稿件投递量的增大，初审也更严格了，重复率超过10%的文章会被直接拒掉，但是修改了重复率之后可以尝试重新投稿）送外审的概率比较高。初审工作一般会在半个月以内完成。 外审过程中，期刊是一个外审一个外审送审的。给外审专家的时间是一个月（也做过这个期刊的审稿人，据说在学刊上发表同领域的2篇文章就大概率成为审稿人）。第一个审稿人不退稿的前提下才会送审第二个审稿人，如果第一审稿人和第二审稿人产生意见分歧，就会送至第三位审稿人。审稿人可能会存在忘记审稿的情况。审稿人审稿很 严格，文章质量确实需要很高，而且很大程度上退修好几回（本人刊发过3篇，仅有一篇文章修改了一次就录用了，另外两篇文章都至少修改了三次）。 主编充分尊重审稿人的意见，也就是说主编终审退稿率并不高。 从录用到刊发就需要耐心等待了，刊发期限未定，如果想要加急，编辑通常都会同意。 国内旅游学科的权威杂志，审稿过程差异挺大，有时快有时慢。 旅游权威期刊，公平良心 旅游学科权威，审稿周期确实很长很长呀?
天使领域论坛的浮云殿版块有很多约稿，不少杂志约稿都需要旅游稿件，有的还要求的非常专业，你可以翻看一下具体约稿内容和要求，自然都明白了。论坛注册要邀请码，每天早上更新，比较难抢，不过你懂的，这年头要找到好的信息，都要花点功夫，那些网上随便看的信息，多半乱七八糟。这个论坛的投稿信息相对比较靠谱，更新也及时，写手画手编辑也比较多，你如果第一次投稿还可以看看置顶扫盲课，里面有一些常识，然后涉及具体约稿函，就要靠你自己去和编辑联系交流了，尽量做足功课再去，不然编辑会认为你没有诚意。如果有反馈的有用消息，也可以去论坛回帖反馈，没准还可以找到和你同样攻这类杂志的写手或摄影师，一起交流更好。PS，我记得最近一个转帖《中国城市旅游》（80-120）也挺适合你的~摘一段贴下：栏目设置 风景名胜：介绍各地旅游风景区的自然风光，人文景观、特色生态。环球风情：对海外的城市风光、风景名胜、民俗风情、旅游资源等进行展示，配图讲究视觉冲击力和趣味性情旅人生：用散文、诗歌等游记方式，把游者旅途中的所见所闻、所思所想、所感所悟形诸文字，记录身体和心灵的精彩旅行。影像世界：刊登摄影家、摄影爱好者和驴友们精彩的风光摄影作品，用影像推介旅游资源，为摄影与旅游搭建桥梁。要求：文字——注重体验性，文笔优美，描写生动，给人身临其境之感。字数在3000字左右。图片——jpg格式，属性大小1M以上，色彩构图上佳。最好有人物，更具互动感。P.s.最好图文配合，也可分别单独投稿。稿酬：文字80~120元/千字 图片30元/幅标题的括弧里就是稿费标准，一目了然。多翻几页就会发现不少旅游杂志了。其他一些青春杂志也有不少都需要旅游栏目的稿件的。
旅游期刊投稿
一定要发山西省的杂志吗？一般的期刊杂志都可以呀，山西的有： 山西煤炭管理干部学院学报、山西财经大学学报(高等教育版)、山西高等学校社会科学学报、山西广播电视大学学报、山西大同大学学报、山西经济管理干部学院学报等都可以~~论文质量只要不太差，都有希望的，多投几家，不过都要版面费的！你在哪个学校？研究旅游的吗？
天使领域论坛的浮云殿版块有很多约稿，不少杂志约稿都需要旅游稿件，有的还要求的非常专业，你可以翻看一下具体约稿内容和要求，自然都明白了。论坛注册要邀请码，每天早上更新，比较难抢，不过你懂的，这年头要找到好的信息，都要花点功夫，那些网上随便看的信息，多半乱七八糟。这个论坛的投稿信息相对比较靠谱，更新也及时，写手画手编辑也比较多，你如果第一次投稿还可以看看置顶扫盲课，里面有一些常识，然后涉及具体约稿函，就要靠你自己去和编辑联系交流了，尽量做足功课再去，不然编辑会认为你没有诚意。如果有反馈的有用消息，也可以去论坛回帖反馈，没准还可以找到和你同样攻这类杂志的写手或摄影师，一起交流更好。PS，我记得最近一个转帖《中国城市旅游》（80-120）也挺适合你的~摘一段贴下：栏目设置 风景名胜：介绍各地旅游风景区的自然风光，人文景观、特色生态。环球风情：对海外的城市风光、风景名胜、民俗风情、旅游资源等进行展示，配图讲究视觉冲击力和趣味性情旅人生：用散文、诗歌等游记方式，把游者旅途中的所见所闻、所思所想、所感所悟形诸文字，记录身体和心灵的精彩旅行。影像世界：刊登摄影家、摄影爱好者和驴友们精彩的风光摄影作品，用影像推介旅游资源，为摄影与旅游搭建桥梁。要求：文字——注重体验性，文笔优美，描写生动，给人身临其境之感。字数在3000字左右。图片——jpg格式，属性大小1M以上，色彩构图上佳。最好有人物，更具互动感。P.s.最好图文配合，也可分别单独投稿。稿酬：文字80~120元/千字 图片30元/幅标题的括弧里就是稿费标准，一目了然。多翻几页就会发现不少旅游杂志了。其他一些青春杂志也有不少都需要旅游栏目的稿件的。
《旅游学刊》南大核心期刊投稿经验分享 首期选介的期刊是 《旅游学刊》 。该刊由北京联合大学旅游学院主办，获得国家社科基金首批资助，是中国社会科学引文索引（ CSSCI ）来源期刊，入选 中国最具国际影响力学术期刊（人文社科类）。《旅游学刊》每年出版12期，每期刊载论文约12篇。 新 这个刊物比较良心，就是录用率比较低，排期也相对长。不收版面费，还有稿费。不着急的，可以试试的 新 旅游类权威期刊，过了初审，外审好长时间，最终拒稿，共经历了半年多时间，但审稿意见很专业 三轮审稿进程6-12个月不等，初稿拒稿率可能在80%以上，好处是初审若被拒稿的话速度还算快，而且能进外审给了意见的话好好修改录用概率还是挺高的；审稿专家意见水平较高、意见内容较详细，过程和意见均可在网页上看到；期刊不收版面费，录用还会给适量稿费；但是录用后见刊等待时间较长（1-1.5年不等）。 该刊是旅游管理权威期刊，刊登论文与审稿质量较高。一般流程是初审～外审（至少会有两个外审专家）～退修～复审～终审。其中，退修和复审可能会迭代进行。 初审20天左右，据统计，初审拒稿率80%以上。外审周期较长，外审不同步，一般会等所有外审意见都收到才反馈给作者（如果不同外审之间时间间隔太久，可以打电话咨询，先看其他意见）。终审半个月左右，录用后编辑会通过微信联系，进行校对，非常认真，态度很好。整个流程一般都在8个月及以上。 录用以后见刊需排队，毕竟投稿量很大，寒假，国庆或者两会时段网站会关闭，会影响投稿进度。不收版面费，会免费邮寄三本样刊。 审稿速度相对偏慢。初审通过率相对较高，一般是一个审稿人一个审稿人送审，第一个审稿人送审不通过就没戏了 注重研究的严谨性，新颖性，科学性，很公平的期刊，一般3个月给意见 跟旅游相关的文章基本都会收，社会学，经济，人类学等专业方向的学者也有很多投稿的。期刊评审特别严格。相较于《经济地理》而言，《旅游学刊》初审会容易通过一点 （随着稿件投递量的增大，初审也更严格了，重复率超过10%的文章会被直接拒掉，但是修改了重复率之后可以尝试重新投稿）送外审的概率比较高。初审工作一般会在半个月以内完成。 外审过程中，期刊是一个外审一个外审送审的。给外审专家的时间是一个月（也做过这个期刊的审稿人，据说在学刊上发表同领域的2篇文章就大概率成为审稿人）。第一个审稿人不退稿的前提下才会送审第二个审稿人，如果第一审稿人和第二审稿人产生意见分歧，就会送至第三位审稿人。审稿人可能会存在忘记审稿的情况。审稿人审稿很 严格，文章质量确实需要很高，而且很大程度上退修好几回（本人刊发过3篇，仅有一篇文章修改了一次就录用了，另外两篇文章都至少修改了三次）。 主编充分尊重审稿人的意见，也就是说主编终审退稿率并不高。 从录用到刊发就需要耐心等待了，刊发期限未定，如果想要加急，编辑通常都会同意。 国内旅游学科的权威杂志，审稿过程差异挺大，有时快有时慢。 旅游权威期刊，公平良心 旅游学科权威，审稿周期确实很长很长呀?
旅游期刊投稿jtr
breyton gtr比较好。Breyton Design产品一开始着重在空力套件，后来延伸到轮毂上面，它的轮毂无论是材质和款式在业界都享有盛名。最值得骄傲的是Breyton design曾经打造出世界最快的宝马，马力高达528PS。Breyton Design是宝马改装四大品牌（ACSnitzer、Hamman、Hardge、Breyton Design）之一。也是其中最特别、最年轻的牌子。同时Breyton design也是德国最成功的改装厂之一，总部位于德国南部著名的旅游城镇Stockach，它成立于1982年，经过30年的发展，拥有了一大批的专家参与高级宝马车的改装，在德国，美国，日本，新加波等地都有它的分部。福特（Ford）是世界著名的汽车品牌，为美国福特汽车公司（Ford Motor Company）旗下的众多品牌之一，公司及品牌名“福特”来源于创始人亨利·福特（Henry Ford）的姓氏。福特汽车公司是世界上最大的汽车生产商之一，成立于1903年，旗下拥有福特（Ford）和林肯（Lincoln）汽车品牌，总部位于密歇根州迪尔伯恩市（Dearborn）。除了制造汽车，公司还设有金融服务部门即福特信贷（Ford Credit），主要经营购车金融、车辆租赁和汽车保险方面的业务。
Breyton Design产品一开始着重在空力套件，后来延伸到轮毂上面，它的轮毂无论是材质和款式在业界都享有盛名。最值得骄傲的是Breyton design曾经打造出世界最快的宝马，马力高达528PS。Breyton作为设计公司，坚持的设计哲学是——让宝马车的外型线条更加完美和协调，不凶狠而平易近人。Breyton改装过的宝马会让人有一种没改过的错觉，但只要看细节又能发现与原装不同。我们比较内敛地要把原车的感觉更突出。Breyton的改造要运动点但不会凶恶。而其它品牌会给人一看便知是改装过的，要给人另一个感觉。
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有关东瀛战神gtr的传说故事一直都沸反盈天，在七八十年代的赛道上拿了十连赢一举成名。当初东望洋格兰皮治大赛，R32参与了两任获胜两任，结果第三届还来比赛，吓得宝马五系等运输队陆续弃赛不玩了。近期有信息说日产GTR停工了，实情究竟如何？日产gtr的确是停工了，那麼日产gtr为何要停售？ 在汽车之家论坛等商业网站上，能够见到全部的gtr都早已表明停售。停售的缘故一个是国六标准的排放标准的执行，再售的gtr早已无法达到国内的环保标准了。其次是gtr尽管炫酷凶猛，可是却不足好用。大家可以用它飚车，用它炸街，可是却不宜家居旅游，gtr给人的觉得实际上也是为了更好地赛道而生。100-200万的价钱大家更优先选择考虑到玛莎拉蒂，不但格调更高，并且实用价值也更强。在网上并不是有一个搞笑段子：女孩看不上开gtr的异性朋友，觉得不便是辆破尼桑，甘愿坐着宝马三系上。表明大家对gtr的掌握都不深入，觉得跟平常的日产车没有什么区别。现行政策及其社会发展大环境的直接影响下，gtr的销售量并不高，这也是汽车4S店赚不上盈利，也会中止引入小众的豪华车型。但是这并没有对gtr的封禁，以后发售的最新款依然会引入的，使我们静候佳音吧。