智能城市期刊怎么样
IOT & SMARTCITY 物联网是新一代信息技术的重要组成部分。其英文名称是“The Internet of things”。由此，顾名思义，“物联网就是物物相连的互联网”。这有两层意思：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物品与物品之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物品与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物品的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种网络。风格与特色：专业、权威、全面、新鲜、实用、互动，彰显大气感、厚重感、渲染力、亲和力、耐读性，突出杂志的高品位和高质量。目标定位：坚持可读性、服务性、指导性、权威性相结合，力求打造一个客观公正、深入透彻分析和多视角报道的物联网行业信息传播平台，成为业界最具影响力、发行量最大的专业物联网杂志之一。
智能建筑与城市信息 不是中文核心期刊。中国勘察设计协会 主办的，应该算是 普通国家级期刊吧
《城市情报》省级万方，3版5400字符征集2022年2~3月版面，预计2022年08月下旬出刊
《城市建设理论研究》国家级万方，3版5600字符征集2022年7月版面，预计2022年09月下旬出刊
《城市周刊》省级万方，3版5200字符征集2022年38期版面，预计2022年10月中旬出刊
《城市建筑》省级知网，3版5700字符，上旬刊4版起发征集2023年8月版面，预计2023年09月下旬出刊
《智能城市》省级知网，3版5000字符，含图表征集2023年1~2月版面，预计2023年02月下旬出刊
《城市建筑空间》省级万方，3版5100字符，计空格征集2023年1月版面，预计2023年02月下旬出刊
《城市道桥与防洪》省级知网，1篇约5000字符征集2023年2月版面，预计2023年02月下旬出刊，周期约为10个月，以录用为准
《智能建筑与智慧城市》国家级知网，3版5200字符征集2023年4月版面，预计2023年05月下旬出刊
《城市勘测》省级知网，3版6000字符征集2022年4期版面，预计2022年08月下旬出刊
《中国城市规划知识仓库》国家级龙源，1版2500字符，图表另外收费，征集2022年4月版面，预计2022年06月下旬出刊
智能城市期刊投稿怎么样
《城市建筑》《城市建筑空间》应该先清楚自己的选择，还有单位对期刊发表的要求。先了解清楚自己所在单位的评定细则，根据职称文件的加分细则，再去找相关的期刊投稿。比如有些单位评中级职称要求至少发表2篇省级期刊论文。那我们就只满足“省级2篇”这个要求就好。不同的要求，期刊属性都是不同的。评职要想顺利，首选肯定是知网、万方或者维普收录的期刊，如果要求没那么高，像龙源、期刊网的期刊也可以。（具体还是要看当地的评审文件要求）看你的单位，还有你自己，对文章质量要求高不高，价格能不能接受。要求不高可以选择综合刊，综合刊是对论文专业没有太多限制的刊物，许多专业的论文都能安排发表，而专业期刊只能发表相应专业领域的论文，所以相比较来说，发表在专业期刊的论文是要比发表在综合期刊上的论文更有价值的，能够更好的起到指导学术的作用
智能建筑与城市信息 不是中文核心期刊。中国勘察设计协会 主办的，应该算是 普通国家级期刊吧
智能城市期刊
智能建筑与城市信息 不是中文核心期刊。中国勘察设计协会 主办的，应该算是 普通国家级期刊吧
高速才300公里，为啥导航显示要5个小时？细心的车主发现了原因
正常情况下，高速300km是不需要开5个小时的，导航预估时间同样也不用那么久，但如果出现拥堵、修路等等特殊情况，预计时间就会延长不少。
首先，导航预估时间不是简单地就用距离来除以120就得到的，行驶的高速路段本身限速比较低，会造成预计时间偏长。
《智能城市》期刊上面有篇论文，《高速公路限速值调整交通工程论证指标研究》上面讲。
中国高速公路是以设计时速作为最高限速，主要参考的指标有：道路条件、交通条件、车流量等等。
比如说：最近刚刚开通的杭绍台高速，全线最高的限速只有100，一般的隧道内，限速只有80。
再比如说：包茂高速公路，贺州到梧州倒水路段，最高限速也只有80，隧道是60。
也就是说，所谓的“路况差一点”的高速，开不快的，导航预计时间就会偏久。
就好比：同样的距离，走山路总比走水泥路、平路要花更长时间。
除了限速，导航软件对行程时间的预测还会加入各种各样的信息，提升精确度的同时，预计时间也会增加的。
谷歌地图前工程师理查德·拉塞尔有个说法的。
在预测时间的时候，会把官方最高限速、建议速度、平均速度、用户实际行驶时间，以及实时路况信息等数据，「抓抓抓抓抓」全部都混合在一起来算。
当中影响最大的一点就是：实时路况。
《地理信息世界》期刊上面有篇论文的，《导航地图情境建模》上面讲：导航会根据实时交通拥堵的情况，对车速进行不同的取值。
比如说：轻度拥堵的时候，速度就减少20%到40%；中度拥堵时就减少40%到70%；重度拥堵的话，就是减少70%到100%了。
我举个极端一点的例子，比如说：300km当中，有50km是中度拥堵，按照限速100来算，这50km就要增加20到70分钟的时间。
除了路况之外，天气因素也会让导航预计时间变长的。
还是参考刚才的那一篇论文，它说：不同的类型、不同级别的天气信息，也会影响车辆行驶的。
也好理解，下雨、下雪、起雾，都会降低行驶速度的。
大雨，降低20%到40%的车速；大雪，降低30%到60%的车速；大雾，降低20%到50%的车速。
也就是讲：如果大雨天开车，在限速100的高速公路上面，300km的路，导航预计时间就会增加45到120分钟。
除了刚才说的这些，开车习惯、兴趣点等等个性化的因素，同样也是会影响导航的预计时间的。
最后，不同的导航软件预估的时间也会不一样的，拿实时路况来说，其中很重要的数据来源就是用户本身。
《计算机与现代化》期刊上面有篇论文的，《基于移动终端的路况信息实时采集与显示系统》上面说。
路况信息是通过GPS获取每辆车的速度、位置、方向等等实时信息，转化成车流量信息，来判断实时交通拥堵情况的。
也就是说：用某款导航软件的人越多，路况信息就越准。
比如说：A软件用的人多，显示是“重度拥堵”；用B软件的没有那么多人，它有可能显示的就是“轻度拥堵”。导航预计的时间，差1倍也不是没有可能。
总而言之，300km的高速，导航预计要5个钟头，不是导航坏掉了。
天气、路况、各种各样的因素，都有可能让我们的这个预估时间变得越来越慢、越来越长。
另外，不同高速有不同的限速，用的导航软件不同，预计的结果也是不一样的，所以我们也不要去太抱怨这个东西。
我认为出现这种情况的原因可能是高速上汽车非常的多，车流量很大，造成拥堵。
智能城市是什么期刊
现代生活用品杂志 创刊于1980年，时为双月刊，小16开本，48页码，加4个彩插，双胶纸黑白印刷。办刊宗旨为：报道国内外有关生活用品方面的新技术、新工艺、新材料、新式样，为繁荣轻工市场及产品更新换代服务。读者对象为：国内轻工系统、城乡中小企业的领导与科技人员、大专院校师生等。 现代生活用品杂志自创刊后，便深受市场与读者青睐。上世纪80年代中期前，是它的辉煌期，期发行量最高时达34万册，每期杂志上市时读者站长队购买或挤破柜台的状况时有发生。那时的成功，是在时代变换之际，利用自身情报资源的丰富与市场信息的匮乏和人们急于求知外部世界的心理取得的。1985年后，随着我国改革开放步伐的加快，现代生活用品杂志利用外刊资源的优势不再显现，发行量逐年萎缩。至1998年，期发行量已沦为1000册。杂志社利润出现严重的负增长，除人员开支所里担负外，连编辑、印刷与发行等各项费用都需所里倒贴。为谋求生存与发展，1999年始，现代生活用品杂志实施了一系列重大的改革。改革的举措是走向市场，寻求合作，创新品牌，完善自身机制与造血机能。10年间，现代生活用品杂志先后与三家公司进行了合作。第三家合作时间已持续5年之久，目前正在合作中。 现刊期为月刊，大16开本，192页，全彩色铜版纸印刷。办刊宗旨为：跟踪新产品市场动态，报道新产品上市信息，传播新时尚生活理念，引导新时代消费潮流。读者对象为：教育背景良好、社会地位优越、经济基础殷实，讲求生活品质与格调，追求时尚与新潮，并具有较高消费能力与实力的都市人士。栏目设置有：时尚、汽车、科技、运动与休闲。刊物特点：内容丰富务实、信息新而量大。编辑思想：实用与时尚并举，产品解析与消费服务并存。现代生活用品杂志注重品牌建设，将树立品牌形象与品牌建设纳入常态工作，适时更新与调整办刊理念，不断完善经营机制，倡导以策划求效应、以细节求质量的编辑理念，在不断丰富办刊宗旨内涵的同时注重拓展其外延，力争在创新求变中找到最佳的市场契合点。现代生活用品杂志的品牌效应已初露端倪。越来越多的读者与客户开始关注本刊。驻扎北京、上海等地的国内外各大知名品牌的广告公司、公关公司对本刊已是耳熟能详，不少品牌正处于投入前的考察之中，而三星、佳能、沃尔沃、奔驰、海尔等大品牌已成为本刊的长期客户。2009年4月起，现代生活用品杂志将登上中国国航的所有航班，届时品牌知名度将会进一步扩大，随之而来的也将是更好的广告效应。现代生活用品杂志的广告与发行量逐年上升，2008年两项总计创利润240万元。五年共为所里创纯利润100万元。2015年9月，《现代生活用品》正式停刊，原刊号注销，原《现代生活用品》更名为《智能城市》及变更出版单位。
瑜伽教学对大学生身体及心理健康的影响体现论文
在平时的学习、工作中，大家或多或少都会接触过论文吧，论文是描述学术研究成果进行学术交流的一种工具。怎么写论文才能避免踩雷呢？以下是我精心整理的瑜伽教学对大学生身体及心理健康的影响体现论文，希望对大家有所帮助。
摘要： 瑜伽是时下的流行运动，对人的身心健康的全面促进有着显着功效。瑜伽是一项集音乐、舞蹈、健身为一体的运动项目，以其独特的魅力受到了人们的喜爱，尤其是女性的喜爱。近年来，我国许多高校也开设了瑜伽课程，旨在提升学生的身体素质水平，培养学生终身体育的意识。高校瑜伽教学不仅可以使学生达到强身健体的功能，还可以陶冶学生的情操，促进学生健康心理的形成，可以说，高校的瑜伽教学对大学生的身心健康有着积极的影响作用。该文对瑜伽教学对高校大学生身心健康的影响的体现进行了探讨研究。
关键词： 高校；瑜伽教学；大学生；身心健康；影响；
瑜伽历史悠久，最早起源于印度。瑜伽能够使人们在平静的状态下感悟生命的真谛，是人们喜爱的一项体育运动项目。瑜伽还具有强烈的美学特征，它集健身和艺术于一体，开创了健身的一种新形式。长期进行瑜伽锻炼，除达到修身目的外，还可以陶冶情操、净化心灵。高校开展瑜伽教学具有重要的意义，它能够丰富高校的体育运动项目，调动学生参与体育锻炼的积极性，提升学生的身体素质水平。此外，通过瑜伽练习，大学生的身心得到放松，压力得到缓解，从而能够促进大学生健康的心理的形成。瑜伽教学对大学生的身心健康有着积极的影响，所以，高校应该将瑜伽教学列入基本的体育教学内容，促进学生的全面发展，推动瑜伽教学事业的不断进步。
1、高校瑜伽教学对大学生身体健康的影响
1.1瑜伽可以帮助大学生塑造良好的体型，改善身体形态
高校瑜伽教学对大学生身体健康的影响的一个重要方面就是塑造良好的体型，改善身体的体态。大学生爱美、追求美，对自身的身体形态尤为看重。许多大学生尤其是女生更是为了塑造良好的体型而不断地进行减肥。通过瑜伽锻炼可以有效地燃烧身体的脂肪，塑造良好的体型，帮助大学生实现减肥瘦身的目的。此外，长期的瑜伽锻炼还可以帮助大学生塑造优雅的身体姿态，使学生的举止、行为习惯等更加优美，在日常的生活中能够表现出良好的气质修养，从而也能够增强学生的自信心，提升学生的综合素质水平。
1.2瑜伽可以提升大学生的身体机能水平
高校开展瑜伽教学还能够提升大学生的身体机能水平。瑜伽是通过呼吸来进行体式的练习，特别强调呼吸和动作的配合。呼吸是人体最重要的机能，瑜伽练习要求学生进行有规律的呼吸，符合人体呼吸系统的自然规律。胸式呼吸和腹式呼吸是瑜伽主要的呼吸形式。在进行瑜伽学习的过程中，学生呼吸方法的应用可以对自身的心肺功能进行锻炼，提升心肺功能水平。心肺功能水平的提升对大学生的身体机能有着积极的影响。
1.3瑜伽可以提升大学生的柔韧性、平衡性等
高校开展瑜伽教学对大学生柔韧性、平衡性的提升有着积极的意义。瑜伽的体式训练多种多样，如跪坐体式、扭转体式、站立体式、俯卧体式等都能使学生的每一块肌肉得到拉伸与放松，增强关节的灵活性，从而提升学生身体的柔韧性。在瑜伽的学习和锻炼过程中，学生需要高度集中注意力，将呼吸与体式相配合，控制自己的身体，更好地完成瑜伽动作，这个过程也是大学生提升自身身体平衡性的过程，可见，瑜伽的学习和练习对提升大学生的身体平衡性也有着重要的作用。
2、高校瑜伽教学对大学生心理健康的影响
2.1瑜伽能够使大学生放松心情，调节情绪
高校开展瑜伽教学对学生的身心健康也有着重要的影响。当前大学生的就业压力、课业压力都比较大，大学生易形成急躁、盲目的性格，这很不利于大学生健康心理的形成。静思和冥想是瑜伽练习的一个重要组成部分，通过静思和冥想，大学生能够放松自己的心情，在冥想过程中对自身的`情绪进行调节，排解出自身不良的情绪，并对自己不断地进行反思及提升，从而改变自身浮躁、冲动的心态，形成平和、积极向上的心态，促进大学生健康心理的形成。这样，大学生在面对今后的学习及就业压力时能够乐观面对，实现个人的价值。
2.2瑜伽教学能够培养大学生的审美能力，塑造大学生的完美人格
瑜伽教学对培养大学生的审美能力，帮助大学生塑造完美的人格也有着重要的作用。瑜伽具有较强的艺术特性，它的整个过程都给学生以美的感受，使学生意识到美的内涵及意义，从而能够培养学生的审美能力，提升学生认识美、评价美的能力水平。高校通过瑜伽教学能够使学生感受到美、体验到美，从而树立正确的审美观，帮助学生塑造和发展健全的人格，促进学生的全面发展。学生时期是培养正确的审美观的重要时期，在这个时期通过瑜伽教学，学生可以感受到美的真谛和美的内涵，提升自身的创造力，净化自己的心灵，促进自身综合素质的全面提升。
2.3瑜伽教学能够提升大学生的人际交往能力水平
高校瑜伽教学对大学生心理健康影响的一个重要体现就是提升大学生的人际交往能力水平。在进行瑜伽学习时，大学生伴随着音乐进行形体的伸展，优美的姿态、动听的音乐构成了一幅动人的画面。瑜伽动作学习具有一定的难度，需要大学生不断地进行摸索和尝试，这个过程中，大学生可以相互指导、相互帮助，纠正不正确的动作，使自身的动作逐渐达到标准。这个过程也是大学生沟通合作的过程。欢快、轻松的氛围能够使学生放松心情，全心全意地投入到瑜伽的学习中。轻松的氛围还能够使学生敞开心扉，与他人进行沟通交往，增进学生之间的友谊，提升学生的沟通合作能力水平，从而促进大学生的全面发展。
3、结语
瑜伽以其独特的魅力深受大学生的喜爱，参与到瑜伽学习中的大学生也逐渐增多。高校瑜伽教学对大学生身心健康有着积极的影响。瑜伽教学对大学生身体的影响主要有：瑜伽可以帮助大学生塑造良好的体型，改善身体形态；瑜伽可以提升大学生的身体机能水平；瑜伽可以提升学生的柔韧性、平衡性等。瑜伽教学对大学生心理的影响主要有：瑜伽能够使大学生放松心情，调节情绪；瑜伽教学能够培养大学生的审美能力，塑造大学生的完美人格；瑜伽教学能够提升大学生的人际交往能力水平。高校应积极开展瑜伽教学课程，促进学生的全面发展，推动瑜伽教育事业的不断进步。
4、参考文献
[1]谢珊珊,马鸿韬,李娜.文化认同与异化瑜伽热与冷的社会学断思[J].南京体育学院学报,2019(3):2,13-17.
[2]翟继勇,方春红.哈他瑜伽教学对大学生身心健康的影响[J].体育世界:学术版,2016(4):101-102.
[3]邓林青.辽宁省大学生瑜伽课程满意度影响因素的实证研究[D].大连理工大学,2019.
[4]邓林青.辽宁省大学生瑜伽课程满意度影响因素的实证研究[D].大连理工大学,2019.
[5]于晓杰.瑜伽教学对大学生心理健康的影响[C].《智能城市》杂志社、美中期刊学术交流协会.2016智能城市与信息化建设国际学术交流研讨会论文集III.《智能城市》杂志社、美中期刊学术交流协会:旭日华夏(北京)国际科学技术研究院,2016:144-145.
[6]仲鹏飞,陈咸,李惟英.健康中国背景下高校体育教育体系改革与创新研究[C].Singapore Management and Sports Science Institute(Singapore)、American Applied Sciences Research Institute(USA)、Information Engineering Research Institute(USA).Proceedings of20186th ICPESM International Conference on Educational Research,Leisure,Sport and Tourism(EIST2018)(Lecture Notes in Management Science,VOL.106).Singapore Management and Sports Science Institute(Singapore)、American Applied Sciences Research Institute(USA)、Information Engineering Research Institute(USA):智能信息技术应用学会,2018:393-398.
正常情况下，高速300km是不需要开5个小时的，导航预估时间同样也不用那么久，但如果出现拥堵、修路等等特殊情况，预计时间就会延长不少。
首先，导航预估时间不是简单地就用距离来除以120就得到的，行驶的高速路段本身限速比较低，会造成预计时间偏长。
《智能城市》期刊上面有篇论文，《高速公路限速值调整交通工程论证指标研究》上面讲。
中国高速公路是以设计时速作为最高限速，主要参考的指标有：道路条件、交通条件、车流量等等。
比如说：最近刚刚开通的杭绍台高速，全线最高的限速只有100，一般的隧道内，限速只有80。
再比如说：包茂高速公路，贺州到梧州倒水路段，最高限速也只有80，隧道是60。
也就是说，所谓的“路况差一点”的高速，开不快的，导航预计时间就会偏久。
就好比：同样的距离，走山路总比走水泥路、平路要花更长时间。
除了限速，导航软件对行程时间的预测还会加入各种各样的信息，提升精确度的同时，预计时间也会增加的。
谷歌地图前工程师理查德·拉塞尔有个说法的。
在预测时间的时候，会把官方最高限速、建议速度、平均速度、用户实际行驶时间，以及实时路况信息等数据，「抓抓抓抓抓」全部都混合在一起来算。
当中影响最大的一点就是：实时路况。
《地理信息世界》期刊上面有篇论文的，《导航地图情境建模》上面讲：导航会根据实时交通拥堵的情况，对车速进行不同的取值。
比如说：轻度拥堵的时候，速度就减少20%到40%；中度拥堵时就减少40%到70%；重度拥堵的话，就是减少70%到100%了。
我举个极端一点的例子，比如说：300km当中，有50km是中度拥堵，按照限速100来算，这50km就要增加20到70分钟的时间。
除了路况之外，天气因素也会让导航预计时间变长的。
还是参考刚才的那一篇论文，它说：不同的类型、不同级别的天气信息，也会影响车辆行驶的。
也好理解，下雨、下雪、起雾，都会降低行驶速度的。
大雨，降低20%到40%的车速；大雪，降低30%到60%的车速；大雾，降低20%到50%的车速。
也就是讲：如果大雨天开车，在限速100的高速公路上面，300km的路，导航预计时间就会增加45到120分钟。
除了刚才说的这些，开车习惯、兴趣点等等个性化的因素，同样也是会影响导航的预计时间的。
最后，不同的导航软件预估的时间也会不一样的，拿实时路况来说，其中很重要的数据来源就是用户本身。
《计算机与现代化》期刊上面有篇论文的，《基于移动终端的路况信息实时采集与显示系统》上面说。
路况信息是通过GPS获取每辆车的速度、位置、方向等等实时信息，转化成车流量信息，来判断实时交通拥堵情况的。
也就是说：用某款导航软件的人越多，路况信息就越准。
比如说：A软件用的人多，显示是“重度拥堵”；用B软件的没有那么多人，它有可能显示的就是“轻度拥堵”。导航预计的时间，差1倍也不是没有可能。
总而言之，300km的高速，导航预计要5个钟头，不是导航坏掉了。
天气、路况、各种各样的因素，都有可能让我们的这个预估时间变得越来越慢、越来越长。
另外，不同高速有不同的限速，用的导航软件不同，预计的结果也是不一样的，所以我们也不要去太抱怨这个东西。
《城市建筑》《城市建筑空间》应该先清楚自己的选择，还有单位对期刊发表的要求。先了解清楚自己所在单位的评定细则，根据职称文件的加分细则，再去找相关的期刊投稿。比如有些单位评中级职称要求至少发表2篇省级期刊论文。那我们就只满足“省级2篇”这个要求就好。不同的要求，期刊属性都是不同的。评职要想顺利，首选肯定是知网、万方或者维普收录的期刊，如果要求没那么高，像龙源、期刊网的期刊也可以。（具体还是要看当地的评审文件要求）看你的单位，还有你自己，对文章质量要求高不高，价格能不能接受。要求不高可以选择综合刊，综合刊是对论文专业没有太多限制的刊物，许多专业的论文都能安排发表，而专业期刊只能发表相应专业领域的论文，所以相比较来说，发表在专业期刊的论文是要比发表在综合期刊上的论文更有价值的，能够更好的起到指导学术的作用
智能城市刊物
《城市情报》省级万方，3版5400字符征集2022年2~3月版面，预计2022年08月下旬出刊
《城市建设理论研究》国家级万方，3版5600字符征集2022年7月版面，预计2022年09月下旬出刊
《城市周刊》省级万方，3版5200字符征集2022年38期版面，预计2022年10月中旬出刊
《城市建筑》省级知网，3版5700字符，上旬刊4版起发征集2023年8月版面，预计2023年09月下旬出刊
《智能城市》省级知网，3版5000字符，含图表征集2023年1~2月版面，预计2023年02月下旬出刊
《城市建筑空间》省级万方，3版5100字符，计空格征集2023年1月版面，预计2023年02月下旬出刊
《城市道桥与防洪》省级知网，1篇约5000字符征集2023年2月版面，预计2023年02月下旬出刊，周期约为10个月，以录用为准
《智能建筑与智慧城市》国家级知网，3版5200字符征集2023年4月版面，预计2023年05月下旬出刊
《城市勘测》省级知网，3版6000字符征集2022年4期版面，预计2022年08月下旬出刊
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欧洲控制期刊还可以。《EUROPEANJOURNALOFCONTROL》欧洲控制协会（EUCA）的目标之一是促进该学科的发展。除欧洲控制会议外，《欧洲控制杂志》是该协会在该领域传播重要贡献的主要渠道。这本杂志的目的是发表关于控制和系统工程的理论和实践的高质量论文。该期刊的范围很广，涵盖了该学科的所有方面，包括方法、技术和应用。控制和系统工程的研究对于开发新的概念和工具是必要的，这些概念和工具可以增强我们对高性能控制系统的理解，提高我们设计和实施高性能控制系统的能力。《ANNUALREVIEWSINCONTROL》现在控制领域的变化非常迅速，有了新的主题、流行语和技术驱动的大挑战。事实上，经济发展和社会需求越来越依赖于各种系统的集合，它们共同提供所需的服务、舒适、健康、安全和保障。因此，对方法和技术方法的需求日益增加，这些方法和技术方法允许多个独立的异构系统协同工作，以提供比单个系统更广泛的能力。这种考虑适用于许多不同领域，包括交通、医疗、能源和水管理、智能城市、国防、社会服务、制造业供应链等。《INTERNATIONALJOURNALOFCONTROL》国际控制杂志（JC）是一家世界领先的杂志，致力于出版高质量、严格同行评审的控制理论和应用的所有领域的原创论文，无论是已建立的还是新兴的。主题包括但不限于：·自适应控制·飞机和航空航天控制·生物和医疗系统·具有不确定性的复杂系统。该杂志将考虑定期论文、无页数限制的调查论文和技术说明。对文章和信件的回复也将由总编辑酌情考虑。强烈建议控制科学和工程前沿领域的特殊问题，并应首先与总编辑讨论。
《城市建筑》《城市建筑空间》应该先清楚自己的选择，还有单位对期刊发表的要求。先了解清楚自己所在单位的评定细则，根据职称文件的加分细则，再去找相关的期刊投稿。比如有些单位评中级职称要求至少发表2篇省级期刊论文。那我们就只满足“省级2篇”这个要求就好。不同的要求，期刊属性都是不同的。评职要想顺利，首选肯定是知网、万方或者维普收录的期刊，如果要求没那么高，像龙源、期刊网的期刊也可以。（具体还是要看当地的评审文件要求）看你的单位，还有你自己，对文章质量要求高不高，价格能不能接受。要求不高可以选择综合刊，综合刊是对论文专业没有太多限制的刊物，许多专业的论文都能安排发表，而专业期刊只能发表相应专业领域的论文，所以相比较来说，发表在专业期刊的论文是要比发表在综合期刊上的论文更有价值的，能够更好的起到指导学术的作用